После месяца испытаний в герметизирующих условиях при разном давлении на человеческий организм, которые максимально приблизительны к космическим условиям полёта, экипаж НАСА Orion успешно прошёл весь подготовительный этап и статистические тесты.
Как известно, эти исследование и подготовительные работы длятся в преддверие сентября 2014 года. На эту дату назначены лётные испытания – Исследования 1 (ТРИТОН 1), которое включит в себя расширение более дальних границ известного для человечества, космоса. Новый космический корабль, самый универсальный из всех, созданных человечеством за последние 40 лет, полетит, примерно, на 3600 мили от поверхности Земли, и возвратится на скорости, приблизительно, 25 000 миль в час.
Само по себе тестирование Orion включало в себя множество факторов: исследование условий давления на человеческий организм и корабль в условиях космоса, запуск и повторных вход в космический вакуум, прочие динамические события, обуславливающие выброс аппаратного оборудования и парашютов на значительное расстояние от корабля.
По уверениям и гарантиям самых инженеров Космического Центра им. Кеннеди НАСА во Флориде, Orion будет готов, непосредственно к лётному испытанию, уже в следующем году. Как известно, он состоит из отсеков со статистическим грузом 20 фунтов высотой, которые предназначены для членов экипажа. Сами отсеки представляют собой гидравлические цилиндры, функционирующие в зависимости от типа груза и транспортного средства. На само крепёжное устройство этих цилиндрических отсеков пришлось 110 процентов груза, на который воздействует восемь различных типов напряжения. Это всё ещё предстоит испытать Orion во время ТРИТОНА 1. Как известно, уже сделана запись воздействия 600 мер напряженности и известно, как космический корабль отреагировал на это. Расположение грузов при этом варьировалось от 14 000 фунтов – до 240 000 фунтов.
Чарльз Ландкуист, менеджер по приборно-агрегатному отсеку Космического Центра им. Джонсона (Хьюстон) и параллельно курирующий отсек экипажа НАСА Orion , сказал по этому поводу следующее: «Подобное статистическое тестирование – один из лучших наших методов для проверки наших бумажных работ в условиях космоса».
В дополнение ко всем выше перечисленным работам, к различным грузам – был применён эффект вакуума в условиях полной герметизации. Тут важен был результат – как выдержит само оборудование такое условие. Что и следовало доказать, моделирование такой ситуации и условий позволило инженерам убедиться в прочности герметизации в условиях вакуума. Ко всему прочему, стали известны возможные ремонтные работы, которые могут возникнуть из-за трещин в тыльной переборке космического средства. Параллельно с этим были произведены и ремонтные работы, вызванные предыдущим тестированием-давлением в ноябре месяце.
Как известно, тест, проведённый в ноябре месяце, показал ошибки проектирования предыдущей герметизации, неспособной противостоять условиям высокой напряжённости. Это исследование позволило ликвидировать недоработки и исправить сам дизайн агрегата, чтобы не допускать в будущем подобное. Для ремонта трещин были спроектированы специальные скобки, с помощью которых напряжение, распространяемое во все области модуля, за счёт сильных областей – герметизировали более, структурно, слабые. Во время проведения последних тестов, космический корабль Orion, успешно противостоял давлению вакуума в 110 процентов. Это даёт уверенность, что при проведении операции ТРИТОН 1 в космосе, всё пройдёт гладко.
