Монополист рынка, КБ Южное, проваливает проекты и срывает сроки. На международном рынке компания не имеет авторитета и едва ли может привлечь новых заказчиков. Вместо того чтобы наверстывать упущенное время и рассчитываться с теми заказчиками, которые еще готовы ждать, КБ посещает выставки и всевозможные мероприятия, показывая миру фантомные разработки. К слову, они не выходят за пределы смоделированных видеороликов и макетов, поэтому вряд ли получат практическое применение.
В сфере авиационных и ракетных разработок ситуация практически такая же.
В международной космической сфере наши компании, особенно после проигрыша суда с Boeing, точно не являются ответственными партнерами, а все благодаря руководству единственной, и поэтому флагманской компании КБЮ. Потенциальные заказчики стараются найти исполнителей, которые гарантируют минимальные риски. Из-за отсутствия заказов «Южмаш», ранее являющийся крупнейшим отраслевым предприятием, сегодня работает только на КБЮ. Заказов от бюро не хватает, чтобы занять сотрудников все рабочие дни и своевременно выплачивать им зарплату. Не хватает средств и на коммунальные услуги, поэтому государство нередко покрывает долги за счет бюджетных средств, чтобы предприятие окончательно не закрылось. Но не только «Южмаш» убыточен, само КБЮ также.
Несмотря на все это, Китай интересуется украинскими разработками на темы освоения космоса, в частности, лунными программами. Особенно заинтересовала их лунная станция, проект которой был продемонстрирован на Dubai Airshow 2019. Но, отдавая предпочтение китайскому партнеру, нужно помнить про отношения с Америкой, которая вряд ли будет рада, если Китай получит доступ к перспективным технологиям.
Но есть и еще один, гораздо более вероятный исход. Например, КБЮ может заключить договор с китайскими партнерами и получить от них оплату, а дальше отложить проект в долгий ящик. Это происходит практически со всеми контрактами, так что даже при решении сотрудничать с Украиной, Китай маловероятно получит желаемый продукт в срок.
