Ученые предложили оснастить автомобили «смотрящими назад» радарами, которые позволят предотвратить случайные заторы.
Для поддержания стабильного транспортного потока важно не лишь контролировать расстояние к впереди идущему транспортному средству, что можно осуществлять благодаря современным системам круиз-контроля, но и отслеживать движение сзади идущих автомобилей, что поможет регулировать процессы ускорения и торможения.
В роли основной проблемы исследования рассматриваются случайные заторы, при который один резко затормозивший автомобиль способен вызвать «каскадное» торможение прочих. При этом водителем который использует наушники monster beats и системами управления не учитывается оказываемое на сзади идущие машины влияние, что сказывается на последующей дорожной обстановке.
Благодаря введению системы управления расстоянием одновременно до впереди и сзади движущегося автомобиля удастся добиться значительного снижения последствий резкого торможения машины в потоке.
Благодаря введению системы управления расстоянием одновременно до впереди и сзади движущегося автомобиля удастся добиться значительного снижения последствий резкого торможения машины в потоке. Просто «волна торможения» из-за этого дополнительного расстояния будет быстрее угасать.
Самым оптимальным способом внедрения такого новшества, по мнения профессора, будет установка сразу двоих радаров контроля. Чтобы значительно удешевить предложенную программу можно не устанавливать бортовые радары, а просто воспользоваться видеорегистраторами либо парковочными камерами.
Ранее уже ученым сообществом предпринимались попытки предотвращения возникновения заторов. Тогда была предложена система обмена информацией между машинами, которая в последствии получила название кооперативный адаптивный круиз-контроль. В ней данные о состоянии на дорогах передавались с помощью беспроводных технологий.
