Осуществление дальнего космического полета — это сложная научно-техническая задача, в решении которой принимают участие представители самых разнообразных отраслей науки и техники. Одной из важнейших задач является управление полетом космических летательных аппаратов. Эта задача охватывает широкий круг вопросов: выбор оптимальной траектории полета, вывод КЛА на выбранную орбиту, стабилизация положения объекта на орбите и его ориентация в необходимом направлении, навигация объекта на всех этапах полета, посадка на планету, возвращение КЛА на Землю, осуществление маневров в космосе с целью встречи или стыковки с другими объектами. Сложность задачи управления КЛА, высокие скорости и точность, с которой должно осуществляться управление, и ограниченное время для решения навигационных задач предопределяют ведущую роль автоматических средств навигации и управления. Задача управления может быть полностью решена с помощью автоматических устройств, находящихся на борту КЛА, т. е. с помощью автономного управления.
В ряде случаев управление осуществляется комплексом, включающим автоматическую бортовую систему и сеть измерительных пунктов и пунктов управления, расположенных либо на Земле, либо на специальных искусственных спутниках, а в будущем и на других планетах. Бортовая и наземная аппаратура управления космическим полетом представляет собой сложную и разнообразную электронно-вычислительную и радиотехническую аппаратуру, основанную на использовании современной радиоэлектроники, автоматики и техники управления и измерения на расстоянии. Для проведения космических полетов необходимо знать параметры движения КЛА, которые на всех участках траектории полета определяются с помощью системы навигации, являющейся одной из важнейших составных частей управления.
Будем благодарны, если Вы поделитесь этой статьей:
