Тестирование системы авионики американского космического корабля «Orion», проводившееся инженерами Lockheed Martin в Kennedy Space Center, расположенном во Флориде, благополучно подошло к концу.
После включения и отправки команд к более чем двадцати различным критическим системам, установленным на модуле экипажа космического корабля, инженеры NASA и компании Lockheed Martin проверили готовность авионики к первому беспилотному тестовому полёту Exploration Flight Test-1 (EFT-1), призванному протестировать готовность космического корабля совершить вход в плотные слои атмосферы Земли.
После подключения Vehicle Main Computer «Ориона» к питанию в октябре прошлого года, инженеры завершили монтаж проводки и электроники на модуль экипажа, который будет оснащён системой авионики, служащей «глазами, ушами и мозгами» космического корабля.
В ходе этих испытаний инженеры один за одним активизировали и отправили команды к аккумуляторным батареям, системе теплорегуляции, камерам, навигационной системе, двигателям, системам жизнеобеспечения и контроля за состоянием окружающей среды космического корабля. Оценивая качество сигналов, «ответы» бортовых систем и специфику формирования данных, инженеры смогли сделать соответствующие выводы о готовности авионики «Ориона» к EFT-1.
По словам Cleon Lacefield из Lockheed Martin, который является руководителем программы «Orion», каждая из этих систем имеет решающее значение для успешности миссии. Он отмечает, что они должны «выступить безупречно», дабы обеспечить безопасность будущих экипажей космического корабля.
Так как функциональное тестирование благополучно завершено, команда инженеров приступила к тестированию производительности, которое предусматривает одновременное включение всех систем, позволяющее смоделировать операции космического корабля во время EFT-1.
В рамках первого беспилотного тестового полёта, «Орион», посредством ракета-носителя «Delta IV», будет «путешествовать» за пределами низкой околоземной орбиты на высоте порядка 5760 км. Предполагается, что «Орион» вернётся на Землю в тот же день, войдя в атмосферу Земли на скорости 32000 км/час, приводнившись, в конечном итоге, в Тихом океане.
EFT -1 предоставит инженерам важные данные о тепловом экране «Orion», его бортовых системах, а также позволит протестировать всю конструкцию космического корабля на её готовность к первым пилотируемым полётам в глубокий космос.
Напомним, что ранее EFT-1 был запланирован на 4 сентября 2014 года, однако в прошлом месяце дата тестового полёта был перенесена на декабрь того же года.
