Марсоход «Curiosity» в последнее время придерживается северных склонов Марса, нахождение на которых способствует максимальной аккумуляции энергии. В День Благодарения 28 ноября 2013 года во время одной из стоянок приборами вездехода было начато проведение комплексного химического анализа близлежащих марсианских горных пород.
На 3502 сол (29 ноября 2013 года), вездеход, используя Microscopic Imager (MI), собрал мозаику изображений склона «Mount Tempest». К тому же был активирован прибор APXS (Alpha-particle X-ray spectrometer), который произвел облучение горной породы альфа-частицами. В последующем прибором был составлен спектр в рентгеновских лучах, который собственно и позволил учёным определить химических элементный состав марсианской породы. После так называемой «праздничный паузы» марсоход продолжил свой путь зимней стоянке.
К сол 3505 (2 декабря 2013 года) «Curiosity» преодолел 35 метров, достигнув следующего энергетически благоприятного места стоянки, с которого открылся вид на район «зимовки» марсохода. За 3506 сол марсоход преодолел ещё 30 метров к югу от Solander Point. Инженеры и координаторы проекта 3 декабря зарегистрировали внезапный скачок тока в правом переднем колесе марсохода. Это колесо на протяжении многих лет характеризовалось повышенными энергетическими параметрами и это никак не сказывалось на работе марсохода. Поэтому резкий скачок тока не вызвал опасения. Поскольку марсоход находился под неблагоприятным для проведения диагностики колеса наклоном, было решено повременить с проверкой до 5 декабря, когда «Curiosity» будет в более выгодном ракурсе.
На 3509 сол была проведена диагностика правого переднего колеса «Curiosity», выполнено несколько настроек, что позволит инженерам проанализировать более детализировано природу таких процессов и максимально приблизиться к их пониманию. Пока ещё рано, что-либо говорить о причине повышения тока в правом переднем колесе марсохода, но в любом случает анализ и диагностика – это первый шаг к пониманию процессов и поиску путей возможного устранения аномального поведения, которое может в будущем сказаться на работоспособности марсохода.
